趋势网(微博｜微信)讯：北京时间12日路透社报道，特斯拉汽车公司周一称，由于车内第三排座椅的锁链故障会增加座椅在碰撞中向前倾倒的风险，将在美国召回2700辆Model X SUV。特斯拉称本次召回将影响到2016年3月26日以前出厂的Model X SUV。这是自9月交付Model X SUV以来特斯拉首次召回该款车型。
特斯拉称，因座椅在欧盟未通过强度测试而召回Model X SUV。该车座椅在此前美国进行的15次测试中均已通过。该公司称欧盟的测试有所不同且更加严格。特斯拉销售和服务总裁乔·麦克内尔(Jon McNeil)表示，Model X的召回是出于极大的谨慎考虑，在实际使用中并没有出现任何故障。特斯拉表示虽非强制执行，但本次召回是为采取充分谨慎的态度。Model X SUV尚未在欧洲市场发售。
特斯拉周一开始向客户发出召回提示。“在面向欧洲销售Model X之前，我们进行了内部强度测试，发现Model X的第三排座椅会意外滑动。”特斯拉向受影响的用户发邮件称，“在进行召回前，您可以正常使用Model X，但我们还是要求您暂时不要让任何人在汽车使用过程中坐在第三排座椅上。”
在几经推迟后，特斯拉于去年9月开始交付Model X，第一季度发货2400辆。公司将为召回车辆更换第三排座椅，维修时耗为两小时。特斯拉销售及服务总裁乔恩-麦克尼尔(Jon McNeil)在电话会议上告诉记者，本次召回车辆的处理过程将持续五周时间。特斯拉称生产座椅的供应商Futuris将承担更换座椅的全部费用。
此次召回只是Model X遭遇的最新问题，由于可独立调节的第二排座椅和可以垂直开启的“鹰翼门”出现问题，这款汽车之前屡次推迟交付。该公司CEO伊隆·马斯克(Elon Musk)表示，Model X的独特功能很难开发，对零部件供应商的依赖极大。由于零部件短缺，这款汽车的销量也未达预期。
除了Model 3和Model X之外，特斯拉还推出了Model S车型。特斯拉于3月31日面向大众市场推出了Model 3车型，预售订单至少为32.5万辆。但这款车的交付日期要等到2017年末。随着特斯拉加紧生产Model 3，该公司需要获得足够的供应商和工厂支持，以便生产足够的汽车，避免重蹈Model X的覆辙。麦克内尔表示，Model X的生产仍然按部就班，此次主动召回不会影响生产速度。
美国投行Robert W. Baird & Co分析师泰勒·弗兰克(Tyler Frank)说：“特斯拉提前采取措施是好事。他们在召回问题上总是很主动。”特斯拉高管称,“Model X仅召回了一次,Model S已经召回了三次。”Model X是特斯拉旗下首款SUV,于2015年发布,以标新立异的鸥翼门设计著称。特斯拉曾在去年11月因为安全带问题召回过9万辆Model S轿车。
特斯拉表示这次召回不会影响公司对未来财报预期。根据Stifel Equity Research券商的行业报告，召回更像是一种汽车公司和车主的售后沟通机制，因此，召回通常不会对车企公司股价产生很大影响。截至周一收盘，特斯拉报收249.92美元每股，小幅下跌0.06%。按照周一的收盘价计算，特斯拉市值约为330亿美元。这家公司去年曾对Model S轿车的安全带进行召回，不过在上月底开始接受Model 3的预定以来，这家公司已收到了超过30万辆的订单。
特斯拉在产品质量上建立起声誉，市场分析师一直在关注此次高调的召回，将会对特斯拉的品牌和销售构成什么样的影响。汽车产业分析师通常不会考虑单独召回的影响问题，特别是一家公司在没有面对美国或海外监管部门的压力，主动对产品进行召回。虽然产品召回可能会给产品形象构成影响，但特斯拉的此次主动召回，似乎是代表着消费者的利益。
特斯拉销售主管乔恩·麦克尼尔(Jon McNeil)在周一的电话会议中表示，特斯拉之所以要召回Model X，目的是“充分的替我们的客户考虑。”不过特斯拉的召回也凸显了该公司所面临的风险。作为一家小众型电动车制造商，特斯拉一直追求产品设计的完美，这也导致Model X因复杂的设计而数次被推迟发售。如果Model 3无法按照计划如期上市，那么特斯拉的品牌声誉将会受到严重的影响。
不过市场分析师表示，特斯拉投资人当前更应当权衡该公司的长期现金需求，而不是担心独立的召回问题。巴克莱银行分析师布莱恩·约翰森(Brian Johnson)预计，要扩大产能满足Model 3的订单需求，特斯拉还需要超过30亿美元的现金。考虑到特斯拉截至去年年底的长期债务已达到26.4亿美元，这家公司应当考虑进行增发募集资金，而不是继续举债。
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