趋势网(微博｜微信)讯：今天网友热议的网络热点是外卖大战后1600万骑手过剩……趋势君整理报道如下：
外卖大战后1600万骑手过剩
据媒体报道， 5月29日，随着平台补贴持续退潮，外卖行业“骑手过剩”问题日益凸显。据行业统计，目前全国即时配送骑手已接近2000万人，而实际支撑日均约1.1亿订单仅需约400万熟练骑手，这意味着超过1600万人成为这场混战制造的“冗余运力”。
这场持续一年的外卖大战始于2025年2月，京东、淘宝闪购与美团三方累计烧掉千亿补贴。财报显示，美团2025年全年净亏损234亿元，京东新业务亏损466亿元，阿里在即时零售上亏损870亿元。大战期间，仅新增骑手就超过800万人，注册骑手总量被推至近2000万。但随着补贴退潮，订单量并未同步增长，演变为超过5名骑手争抢1单的局面。
此外，骑手收入普遍下滑。上海部分骑手月收入从高峰期的1.5万元降至约1.2万元，日均单量减少近20单；北京骑手日均接单量从2020年的35单降至20单，工作时长却从8小时延长至12小时。基础配送费从大战期间的6至9元腰斩至3至4元，部分近距离订单跌破2元。首都经济贸易大学教授詹婧将此现象定义为“存量竞争叠加低水平重复竞争”。分析人士指出，平台将竞争成本向劳动者转嫁，如何消化运力泡沫、构建稳定骑手生态，将成为行业下一阶段的关键命题。
网友评论：
□ 现在很多行业都饱和了。
□ 不只是送外卖的骑手过剩，但凡有比送外卖好的去处，就不会有这么多人。
□ 外卖员太幸苦了这个金额真的太低了，平台得多补贴一下防温降暑了。
□ 骑手这个职业本身就不具备职业前景，更没有上升通道，频繁淘汰是必然，当然骑手们很多也是没有更好的选择才做骑手。
□ 可是外卖运费什么明明涨了好多，单价还降了，全被平台私吞了？
