趋势网(微博｜微信)讯：今天网友热议的网络热点是郑州暴雨为何地铁未能及时停运、生死5号线:有人获救有人没出来、地铁给大家鼓劲儿的她掉了队……趋势君整理报道如下：
郑州暴雨为何地铁未能及时停运
近日，河南郑州罕见普降特大暴雨，在暴雨前，大家都以为只是一次平常的雨水天气，没人料到会有多人因此伤亡。
郑州地铁5号线是这个城市最长的地铁线，尤其通勤期间，人潮汹涌，是最忙的一条地铁线路。
7月20日18时许，积水冲垮出入场线挡水墙进入正线区间，造成郑州地铁5号线列车在海滩寺街站和沙口路站隧道列车停运，500名乘客被困5号线。
7月21日凌晨4点，郑州发布通报称已疏散群众500余人，其中12人经抢救无效死亡、5人受伤。有人被困后获救，也有人再也没能出来。
地铁里给大家鼓劲儿的她掉了队
据获救的被困人员描述，一名叫孙聪姗的女士不停给大家鼓劲儿，结果她却永远留了下来。
据悉，孙聪姗在一家软件公司做销售，那天下班后打不到车，后来发现地铁还可以坐，就在地铁5号线郑州人民医院站上了车，这里距离终点站月季公园只有4站。弟弟孙启真在家族微信群里收到了姐姐孙聪姗发来的视频，画面里是一处地铁站，“姐姐说，地铁不让进了，里边都是水。”
孙聪姗原以为几站地铁很安全，怎料列车平稳驶过了海滩寺站，但在开往下一站沙口路的途中，车停了，水开始漫进车厢，流速快，水位最高的时候，车厢里只剩顶上一点空间。
孙聪姗同行同事表示，被困时孙聪姗还在指挥大家：“大家不要敲玻璃……那边有人摔倒了，大哥你帮忙救一下……”他提醒孙聪姗，少讲话，保存体力。
被困几小时后，大家几乎缺氧晕厥时终于等来救援，被困人士纷纷被救出，但没人知道孙聪姗去哪了。
7月21日一早，家人们收到了确定的消息，32岁的孙聪姗，没能走出沙口路地铁站。
郑州地铁为何没有早点停运？
郑州地铁公司安全部门的主任称，对于市民而言，地铁是恶劣天气下回家的唯一希望。他们努力的目标也是尽量做到不停运，关于是否停运由地铁公司的运营分公司决定，但是也需要通过运营公司上报交委和应急管理局，地铁的反应机制可能没有那么快，暴雨情况下会有停止运行的机制，但需要一定的时间，因为停运是个社会事件。
另外，地铁本身不具备排水功能，唯一能做的是阻止水流入，一旦洪水破防灌入地铁，只能通过人力手动抽排解决。
网友评论：
□ 重点不是为什么没停运为什么水排不掉，而是为什么救援那么慢，被困第一时间水还不深，怎么没救人出来。
□ 如果停运，很多人会滞留，将不止12个人被淹死。
□ 为什么街道的水都快到腰了，地铁还正常开放乘客进去？
□ 极端天气真的难以预测。放在其他国家援救也不见能有这样的迅速反应，吸取教训，未来避免。
□ 没有想替郑州地铁说话的意思但是当时地面交通瘫痪上班族大量涌入，至少有六七十万人要靠地铁回家，出事前的五号线已经加车到两分钟一班了，还都是人。
□ 五号跟政府有关部门预判不足有绝对的关系，2号4号早几个小时都停运了，5号还没警觉危险。
□ 五号线是郑州上班族的主要交通干线，下得最大的时候暴雨正值下班高峰期，地铁上面多少人啊，那是说停就能停的？海滩寺那站的水位高还涨得快，水直接灌了进来，停运没你们想的那么容易。
□ 我作为在郑州生活了四年的人表示，几年都没见过大雨以上的雨，下雨的时候都得临时找伞，好多次还都得人工降雨，雨是真的很少，用脚我都想不到能下成这样，一个常年不下雨的地方，突然下成了灾害性的雨，谁能想到呢…
趋势君观点：
地铁停运后，这些成千上万等着回家的人是否能有安全避灾或者安全回家的方式呢？如果一刀切停运，也是另一种的事不关己高高挂起，最应该反省的是城市功能建设、灾害避险预警机制为何如此不堪。
进
店
进
店
进
店
