趋势网讯：今天（5月22日）上午，随着最后一组的500米长钢轨被安全平稳地铺设到轨枕上，从辽宁新民北站到内蒙古通辽站的“新通高速铁路”顺利完成轨道铺设，比预计的规划完成时间提早一个月，这也标志着内蒙古自治区连接黑龙江、吉林以及辽宁三省的首条高铁全线贯通。
“新通高铁”是从从辽宁省北部新民北站到内蒙古自治区东南部通辽站的客运专线。设计为双线高速铁路，其正线全长为197公里，区间设计时速250公里。其区间高铁全线设新民北站（辽宁）、彰武站（辽宁）、章古台站（辽宁）、甘旗卡站（内蒙古）、木里图站（内蒙古）和通辽站（内蒙古）这6座火车站，该区间线路按重型轨道标准，采用60kg/m钢轨一次铺设跨区间无缝线路设计。
新通高铁2016年6月开工建设，是国家中长期铁路网规划的“八横八纵”高速铁路网的组成部分，经与在建的京沈高铁相连接，汇入东北地区乃至全国高铁网。
从今年年初（1月7日）开始，新通高速铁路便从位于该区间中段的彰武火车站开始铺轨，原本预计铺设完成的时间为六月底，然随着工程的高效有序开展，便提前了将近一个月，距今为止刚好为四个半月时间。
据了解，新通高铁将与京沈客运专线在辽宁境内的新民北站相连，汇入东北地区高铁网，从新民北站经转沈阳，北上可直达哈尔滨西站，向南则可直达大连北等车站。届时，新通高铁将与京沈高铁（在建，有望于今年年底开通），共同构成中国高铁“八横八纵”网络。
蒙辽铁路客运专线有限责任公司副总经理卢向荣表示：在新通高铁全面建成通车之后，从通辽到沈阳的高铁运行时间将由现在的5个小时左右缩短约3.5个小时，全程大概1个多小时，而通辽至北京的列车运行时间则会由现在14小时左右缩短约11个小时，大概3.5个小时便能够从内蒙古的通辽市到达首都车站，这也将极大地方便通辽居民的出行。
据中铁十四局新通客专项目总工刘建勋透露，此次铺轨所采用的是两台国内研发的具有自主知识产权的CPG500型铺轨机进行铺轨工作，该机型克服了东北地区寒冷的气候条件，24小时倒班作业，创下了日铺轨7公里的记录，新通高铁全线铺轨提前一个月贯通，并将于今年八月份进入联调联试阶段。
作为内蒙古地区连接东北三省高速铁路的首条线路，新通高铁完成铺轨，标志着内蒙古地区铁路正式与全国高铁网络接轨，同时，随着内蒙古地区居民前往东北三省、华北地区铁路出行时间的缩短，这也将大大方便内蒙古居民进行高效、便捷地出行。同时，这也将对于促进内蒙古和东三省地区货物、交通运输，推动内蒙古东部地区经济发展起到重要的作用。