趋势网(微博｜微信)讯：据澎湃 新闻 报道，空铁的车厢挂在约8米高的轨道梁上，车厢内部与一般巴士无异，有白色的车门、蓝色的座椅和把手，车窗明亮。无论上坡还是转弯，空铁运行平稳，除偶尔有轻微的抖动外，并无剧烈的颠簸。据悉，目前建成的试验线路总长度为1416米，由乘客车站、正线轨道箱梁（含桥墩）、弯道段、山下坡段、客车车厢、右线轨道箱梁、静调库（充电装置）、大功率锂电池动力包组成。它的时速可达60公里，和普通地铁接近，一列空铁最高承运量为230人。
报道引述中国空铁项目总设计师、中科院院士翟婉明表示，此前德国和日本虽然已经拥有空铁相关技术，但其动力采用高压电网，而中国研制的空铁，用锂电池包代替高压电作为列车的动力，则是世界首创。翟婉明预计会用半年到一年时间制定完善的空铁技术标准，随后将考虑投入商用。
成都已规划出两条空铁线路
翟婉明称，空铁的轨道以立柱架设于空中，占地面积少，建设时尽可能减小拆迁量，不会改变城市的原有交通设计。新能源空铁投资少、工期短，每公里建设成本仅为地铁的八分之一到五分之一，采用模块化制造、流程化组装，施工简便，建设周期短，全部工程一年内便可投入运营。他强调空铁的安全性是「独一无二的」，其转向架和锂电池动力包设置于封闭的箱形轨道梁内部，车辆走行机构始终封闭于箱形轨道梁内部，因此不会出现脱轨的情况。另外，由于列车在空中运行，也不会与其他物体相碰撞，这样充分保障了系统的运营安全。
新能源空铁项目由中唐空铁集团有限公司开展研发和投资。据公司董事局主席唐通介绍，新疆、贵州等地政府对新能源空铁表示出兴趣，成都亦已经规划出两条新能源空铁线路，一条是宽窄巷子—武侯祠—杜甫草堂—青羊宫的精品旅游线，目前正在做前期勘测，预计明年可以施工；另外一条空铁线路为双流机场至双流老县城，该线路长约20公里，目前已经完成规划。
德国「伍珀塔尔空铁」已有百多年历史
据了解，德国、日本和美国均拥有空铁，包括日本湘南单轨电车、美国孟菲斯悬挂铁路等。世界最古老的空铁是位于德国西部城市伍珀塔尔的「伍珀塔尔空铁」（Wuppertaler Schwebebahn）。它在1901年3月开始营运，至今已有一百多年历史。其系统安全性良好，营运百多年只发生过一宗致命意外。1999年，因为工作人员失误，一列东向列车脱轨从10米高处掉入河中，导致5人丧生，49人受伤。