趋势网(微博｜微信)讯：学员科学俱乐部是太阳能汽车项目的主要动力，他们在那里饱餐一顿，喝完能量饮料后便连续熬夜解决工程问题。
志愿者队伍虽有一份来自硅谷或其他城市的可观赞助者名录，但是他们的主要赞助商，大众汽车不再与斯坦福清洁能源汽车队合作。
深受环境丑闻影响的德国汽车生产商于1月份告知俱乐部，他们决定终止长期资助的10万美元现金和提供实物。大众汽车认为撤资是目前权宜之计，并非对内燃机排污问题的争议。如今斯坦福大学学生正如刚成立的新企业四处筹集资金，欲以少量资源建立最大效益。
2016年3月9日星期三，一直在着手制作2015年斯坦福太阳能汽车的斯坦福大学太阳能汽车俱乐部成员Hayden Hall（左起）和Max Drach等人在加利福尼亚州斯坦福大学汽车设计实验室见面。随着大众汽车排放丑闻的曝光，斯坦福大学太阳能汽车俱乐部受到波及，成为另一位受害者。德国汽车生厂商曾于1月份拨款10万美元及提供汽车制造零部件资助该俱乐部，然而考虑到排污丑闻的影响，生厂商写了封言辞简明扼要的信告知俱乐部，目前并非开展绿色汽车项目的良机。以往用于购买零部件和技术的资金是研究生年度预算的重要部分。然而就目前形势来说，即便部里成员正四处寻求资助者，也难以找到合适的赞助商。
20岁的RomanDecca，该俱乐部的研究人员和财务管理者说：“我们发现目前难以找到其他赞助商。”
设计一辆太阳能车去参加两年一届的澳大利亚内陆1，900英里汽车竞赛需要大量学生劳动力。一辆典型的赛车从设计，制造到参赛过程需花费大约一千两百万美元。
队长Kelsey Josund 主修计算机科学，大四学生，表示非常感谢大众汽车一直以来的支持但他们对撤资的决定感到失望。筹集资金对他们组来说是种挑战，“因为目前很难找到资助商”，她说。
斯坦福太阳能汽车队成员说，他们于去年夏天获得口头承诺，两年内的拨款将会有所增加。然而今年1月份收到邮件获悉，拨款不会有所变更。大众汽车发言人Darrvll Harrison 说，大众汽车决定重新投资斯坦福大学计算和数学工程研究院（解决复杂计算和工程问题研究中心）。
提及该公司资助美国多所大学研究院时，Harrison说：“这绝对不是在竭力缩减资助范围。”
自去年9月份立法部成员发现该公司计划改造内燃机引擎以躲避排放测试，大众汽车收到政府立法成员及消费者的起诉及控告，要求其回收修复全球1.1万辆汽车。
汽车制造商与斯坦福大学有着密切往来。2009年该制造商捐赠575万美元给汽车研究中心，包括用于建立大众汽车创新俱乐部。太阳能汽车项目也获得4年以上约10万美元的资助，而且在比赛期间，大众也为队员提供数辆租借车。
该公司也与总部在美国弗吉尼亚州的工程学院合作，自2009年起，已捐赠50万美元给弗吉尼亚州大学，但据院方所知，工程学生交流项目已经中止。校方发言人说，大众仍继续资助弗吉尼亚科技中心的地形匹配性能汽车实验室。
1989年，斯坦福志气远大的学生开始了非赢利性的太阳能汽车计划，这不仅仅是一项工程挑战，而且是一项事业，制造目的是创造出实用性的太阳能汽车。
第一项目队长Stefan Heck觉得这些经历为他成为清洁能源技术与运输部的顾问和企业家奠定基础。来自斯坦福大学太阳能汽车队的校友们现在谷歌，特斯拉汽车公司及其他主要科技公司研究开发汽车技术。“这项目开发的成果毫无疑问会改变社会的发展，”Heck说。
太阳能汽车队成员常常由于校奖学金放弃薪资丰厚的实习岗位和零散的校园兼职。比赛前几个月，他们住公屋，24小时全天候工作，制造表面光华，装有传感器和太阳能电池的400磅赛车。学生可以向校方申请秋季假期，到澳大利亚旅游几周或参加竞赛。在去年竞赛中，该队荣获第六名。
学生自费到澳大利亚旅行，生活俭朴，忙碌且欢快。去年该队每天花费118美元解决队员餐食问题，Josund说。餐食主要有米饭，罐头猪肉，金枪鱼罐头，花生酱三明治。“大家当时非常失望，”她说。
该队依靠实物资助，包括来自3M公司，Linear科技公司，美国太空运输公司所提供的软硬件。某些设备和服务需要资金，这就是为什么还需要大众汽车公司提供资金和比赛用车的原因。
1月底，身穿斯坦福队队服的Decca和大二主修经济学的学生Jim Liu在硅谷15家汽车技术公司寻找赞助商。他们做了一份在线地图，瞄准未来有望合作的公司。该俱乐部已通过电话和邮件联系了100多家企业和校友，目前已收到相关名片和祝愿。
队里成员认为现在还为时过早，他们想在7月份2017年10月竞赛规则公布之际筹到资金，同时，他们不断测试汽车的性能并加以提高。
“我们做了大量的运算。” Josund说。学生们都觉得参加此项目比他们在高薪实习岗位获得更多的经验和承担更多责任。包括Josund在内的某些成员在斯坦福大学停留一年，攻读硕士学位以便到澳大利亚旅行。
Heck还记得第一次参加太阳能汽车竞赛时的场景，从佛罗里达州到密歇根州这段旅程，因为他们负担不起住旅店，只能在拖拉机拖车上休息。“计划不周也是生活经历的一部分。”他说。
进
店
进
店
进
店