趋势网(微博｜微信)讯：在过去一段时间里，每天都有O2O创业公司获得融资，也有O2O创业项目中止、倒闭。在餐饮外卖，教育、旅游等领域，“生者”少，“死者”多，一片哀鸣。
当初轰轰烈烈如今悄无声息
雷布斯连投三次砸出来的轻模式厨师上门O2O平台烧饭饭宣布转行做“味蕾”，又一个无奈离场的项目。资本寒冬下，说不上伤感，最近倒下的O2O项目实在有点多，就在同一天专注公共出行领域的车来了宣布暂停巴士业务；以住宅社区的在线购物为切入点的社区001在欠薪、经营不善等问题下也无声的倒下了；上门按摩O2O平台“功夫熊”因B轮融资失败，也或面临倒闭危机，在资本寒冬阴影下“功夫熊”最终不及北极熊，在瑟瑟寒风中败下阵来。在上百名员工被裁或主动离职后，洗车O2O项目E洗车也爆出濒临倒闭的消息。那些之前靠补贴刷出来的热闹人气渐渐散去，在优惠面前消费者似乎也少了最初的那份新鲜感，一度热闹非凡的创业圈随着秋天步伐的临近，开始弥漫凛冽、沉重的气息。
据公开报道的 新闻 现实，2015年初时，拒宅网、找好玩儿、徒步狗旅行、果冻旅行等旅游O2O扎堆死亡，呵护网、36号教室、助考帮等教育O2O先后关闭，房屋网、程途网、亿言堂等房产O2O落寞而去。
死亡项目天天有 集中在上 门服务和车后市场
车来了
“车来了app”于2012年9月在武汉上线。核心功能是公交车辆实时位置查询，让用户掌握将要乘坐的公交车距离自己有多远和预计到达时间，还有整条线路的实时通行状况。 2013年6月，车来了获得雷军、徐小平、袁岳的天使投资。据说，雷军收到车来了创始人邵凌霜的邮件后，没过几天就派夫人到武汉实地测试。双方见面后，只用半小就确定了投资意向。雷军对项目的评价只有三个字：“硬需求”。“公交神器”的高频移动入口价值被越来越多的人发现，百度、高德都在大力完善他们的公交信息模块。不过，手边的便利却是需要不断优化算法，提高信息精度等一系列繁琐的后台工作保障的。但就这上周，一向狂奔的车来了宣布关闭巴士业务，一时间众人猜测不断。在咨询完车来了投资方之一的飞马旅之后，对方透露说车来了只是因为战略合作事宜暂停了巴士业务，后续调整完后会有进一步的动作。但至于具体细节，目前还不方便多说。
烧饭饭
10月13日，烧饭饭所属公司耶客网络在2014年12月拿到了雷军投资旗下顺位基金和IDG资本的C轮融资，三轮融资额总计833万美元。烧饭饭是张志坚的第三次创业，有分析人士指出这其实是张志坚和陈震、王黎两位联合创始人在看到上门O2O火热的现状后不甘寂寞，说干就干的“无心插柳”之作。虽然烧饭饭在其运营期间陆续推出“生鲜电商闪购”、“私宴上门”等颇受用户喜欢的增值服务，但由于烧饭饭最终没有能力把自己变成一个盈利模式明晰、能规模化扩张的业务，也没能让一直跟随的厨师们获得万元工资，所以关闭也属无奈之举。
功夫熊
提供在线预约按摩推拿师服务的“功夫熊”，曾经创造过业内的融资奇迹。据公开资料显示，2014年10月16日，在线按摩服务功夫熊依托微信公众号正式上线，提供上门推拿服务，上线不到两个月功夫熊已完成两笔融资。上线当月获得险峰华兴等投资机构的数百万元天使投资，11月功夫熊再次获得祥峰数百万美元A轮投资。但是到了B轮融资的时候，功夫熊似乎没那么幸运了。对此，功夫熊创始人王润是这样对外回应的：“B轮融资确实还没close，但并不代表失败，融资不顺也不会就倒闭。”融资失利的功夫熊很可能面临“无钱可烧”的危机。“功夫熊” 对外的申明显示其内部正在进行业务转型，从原来的纯推拿业务扩展到整个泛健康领域。接下来会选择和大型线下机构联手，不再是一个全职机构，而是一个平台。
爱拼车
5月26日，拼车服务公司爱拼车发布公告称，将在6月5日0时关闭服务器，停止所有服务支持。公开资料显示，爱拼车共经历了三轮融资，在全国拥有2000万用户。在与巨头一起烧钱换份额的硝烟场上，爱拼车最终败下阵来。滴滴快的合并、Uber入局，让杨洋彻底觉得“天变了”：“之前每天上门的投资人都变得不再热情。”爱拼车最终还是没有融到第四轮，共经历了三轮融资，最高全国做到2000万用户。永远定格在这个成绩上“死于资金链断裂”背后，爱拼车主要败于两点：严重刷单高额补贴不堪重负，跳出原本占优势的细分领域心有余而力不足。
E洗车
近日，有消息称O2O洗车平台E洗车已关闭上门洗车和上门保养业务，上百名员工被裁或主动离职，而之前从滴滴过来担任CEO的张晶也早已在今年5月份离职。现在点开E洗车App时，上门洗车和上门保养业务已经无法使用，显示“系统维护升级中……”，只剩下到店洗车能够继续使用。无独有偶，专注于汽车上门保养且自诩“行业排名第一”的博湃养车网，日前竟也唱空：“进入门槛低、盈利模式不清晰、用户忠诚度低、供应链不健全、运营风险大等五大硬伤，是导致上 门服务模式不被市场待见的根本原因。”
“敏感体质”的创业者自然会被淘汰出局
在O2O领域，往往会出现重复创业的行为——死掉了，再投入一个新项目。爱拼车宣布停止服务已经有两三个月了，目前杨洋正全心投入一个新的O2O项目“小饭桌”，试图甩掉之前创业失利带来的不快回忆。因为相对而言，O2O是壁垒最低的创业，不需要太高的技术，但正因为壁垒低，所以很难成功。”不少投资人预计目前获得投资的大部分企业会死掉，换句话说今年会是一个O2O企业成批死掉的年份。事实上，创业企业没有绝对的安全，融完B轮、C轮，没有卖出、没有上市前都不能算安全。
在以太资本联合创始人李悦看来，2014年是O2O创业的天使窗口期，现在才新进来的O2O项目要想再融到天使已经很难了。
李悦将O2O创业项目死亡原因归结为以下几类：一是没有选对行业，很多创业者没有找到高频、高客单价的行业，低频行业对于小团队来说，要成功是很难的。二是没有找准市场，项目定位不够精准，所以没能调动对应的用户群体。三是用户增长的速度太慢，O2O创业领域扩张的速度特别快，不进则退，慢下来就会被淘汰。此外，还包括服务不到位、团队内部原因等等。
资本红利已过，创业风口将关。产品的好坏有时因人而异无法标准化，所以有时候一个强需求胜过一个好产品，细分市场虽然有机会，但也要看是否是大刚需高频次的消费。
正如托尔斯泰所言：幸福的家庭都是相似的，不幸的家庭各有各的不幸。这点在创业上刚好相反，那些到下来的项目大多有着相似的病症。
在经纬合伙人曹国熊看来，一级市场的寒冬正在靠近，每个细分领域只有最优秀的那拨创业者能拿到下一轮融资。所以项目倒闭的现象每个领域都会发生。由于生活服务O2O在扩规模的时候资金需求大，最容易出现问题。现在每隔一段时间就会出新更新版的O2O死亡名单便是最好的证明。“当然好项目是不怕寒冬的。”
创新工程投资总监徐天施就直言自己不看好上 门服务类的创业项目：“这种本来没有上 门服务需求硬是做到上门的需求本来就不是必须的，互联网不是为了创造新东西，而是把正常的东西平台化让它效率更高，硬是把不自然的东西变成常态本身就是不合理的。”换句话说，创业之初的赛道选择在一定程度上就决定了你能走多远。
飞马旅的孙动先认为小创业团队可以突出的机会很渺茫。“未来的创业项目还是会处于大平台的生态内，关键是要刚需喝数字化流程管理而不是靠补贴，要不然是难以维持的长久的。
资本寒冬下，这波死亡潮只是开始，而导致死亡的不外乎以下三个原因：
首先，资本过热泡沫太多，资本覆盖的创业者面太广，当那些不足以拿到钱的项目都开始拿钱时便是出于不正常状态了，所以一有风吹草动，就会“发烧感冒”，这便是体质差的先天弱势；
其次，部分创业者自身经验不足，一拿到钱就快速扩张，缺少对发展节奏的把握；
最后，赛道选择很重要，没有壁垒，上门类的洗车、保养、理发、按摩能，所谓的创新模式都是基于人所共知的商业模式，就像早期的滴滴打车，在共享模式还是处于半秘密状态、一切趋势还是模糊的时候，资本会主动去找。而现在共享经济大行其道，不再是秘密的商业模式时，模式无壁垒就只能拼钱拼执行力了，所以这样的项目就只能拼融资拼速度了。而融资的速度本身又和项目自身质量和创业者素质相关，所以拼融资速度的前提是先前积累的实力较量。好的创业项目是介于常识和幻想之间，先驱还是先烈，一线之隔。在众多项目和高手如云的创业者中凭什么是你或是你的项目胜出呢？
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