昨日，一则“亚马逊落户上海自贸区”的消息引发国内跨境电商行业人士广泛关注。
一时间，“美国货可以直邮中国”、“再也不用找代购了”、“海淘的福音”等类似普大喜奔式的言论蔓延开来，但仍有很多网友对此消息理解不透。
到底亚马逊落户上海自贸区对中国的用户，对亚马逊本身和跨境电商行业有哪些影响？对此，腾讯科技通过走访行业从业者和专业分析人士对这一 新闻 事件进行解读，以助读者拨开迷雾。
消费者可通过两种渠道到达亚马逊
昨天下午，亚马逊（中国）投资有限公司宣布与上海自由贸易试验区（以下简称“自贸区”）、上海市信息投资股份有限公司（以下简称“上海信投”）达成合作，三方将在自贸区内合作开展跨境电子商务业务，并在自贸区内建立跨境电子商务平台。
根据官方发布的信息，上海自贸区管委会、信投公司与亚马逊中国三方的合作内容包括：一是建设跨境电子商务平台，为境内外客户购买亚马逊境外网站和中国网站商品提供服务；二是建设物流仓储平台，为中国企业出口商品配送全球提供物流仓储服务，打造辐射全球贸易的物流中心；三是利用自贸实验区金融创新政策，优化亚马逊公司融资结构，合作开展跨境电子支付服务；四是利用自贸实验区先行先试的政策优势，投资设立运营主体，并将其打造成亚马逊中国的国际贸易总部。
通过此项合作，中国的消费者可以实现购买并获得亚马逊全球的选品，同时通过亚马逊，国内的中小企业可以将产品出口其他国家和地区，而亚马逊也通过合作开展跨境电子支付服务。
最核心的问题是，自贸区免税，这意味着之前收税高的东西会变得更加便宜。
目前，亚马逊在中国的跨境电商业务，主要通过“跨境通”平台展开。“跨境通”由信投公司下属的东方电子支付有限公司负责具体运营。自去年底正式运营以来，“跨境通”目前备案和上线商家已达到32家，分别来自韩国、澳大利亚、美国、意大利、法国和香港等国家和地区。其中，香港大昌行、韩国现代百货集团、中免集团等国内外大型电商已经上线运行，1号店、台湾统一超市等一大批知名商户即将上线。
据了解，亚马逊“跨境通”平台规模化运营有望在今年第四季度开展。届时消费者就可以直接在亚马逊网站进入针对中国消费者的入口，上面所有的境外商品不仅或与海外市场同价，更有望全部有中文说明。
未来，中国消费者到亚马逊网站渠道有两种：一种是通过美国亚马逊网站针对中国消费者的入口进入，这里的商品有中文说明，人民币标价；另一种是通过“跨境通”导购平台进入。完成购买后，商品将直邮到中国，物流时间可控制在7至10天。
错位突围之术 冲击代购
此举方便了国内众多的海淘用户和中小企业出口，但对代购将造成一定冲击，特别是原本不规范的代购市场和操作繁琐的直购平台将受到影响。
不过，蜜淘创始人谢文斌则对腾讯科技表示，这一消息对行业并没有那么大的影响，“此前一度高喊的自贸区跨境通也最终没了下文。”
其一，这个自贸区是亚马逊中国而不是亚马逊美国，有多少东西能做还是个问题。
其二，自贸区现在政策复杂，几大国企占着资源，亚马逊会放多少精力和人力在上面还不好说。
其三，亚马逊是商城，有多少商家能在上面获取到流量还是个未知，而且跨境电商市场很大，不可能只有一家。
现实中，在跨境电商或者海外购物方面，国内的我买网、京东、阿里、唯品会等一波电商正加速争夺这块肥肉。此前京东开辟了“海外购”频道，阿里推出“天猫国际”网站，顺丰上线 “海购丰运”， 苏宁也推出全球购，唯品会也正试水海淘业务，他们纷纷在化妆品、家居、服装等领域切入海外购物市场。
今年5月，阿里宣布与美国电商物流公司ShopRunner达成合作，中国用户从今年夏季起可直接通过阿里平台订购海外商品。
但目前国内众多涉足海外购物的电商们，主要采取通过经销商或者国内分销商分销的渠道，而不是直接从国外工厂或者产地采购。此外，部分电商和并不支持直邮到国内。这意味着用户通过这些电商平台购得的海外商品不一定是他们自己的货源，这对其能否保真，能否保证足够的优质货源和低廉的价格形成掣肘，而且收货时间经常没有保证。
据易观国际在昨天发布的《中国跨境电商产业研究报告》指出，当前政府对出口电商大力支持，安全认证、网络设施完善等将对跨境电商形成促进因素，但支付体系和物流环节等需要逐步突破。未来跨境电商将呈现卖家多元化、平台化趋势扩大和跨境交易本地化发展趋势。
在赛迪顾问互联网产业研究中心总经理耿岩看来，毕竟亚马逊自建的物流具有优势，此番切入跨境电商，也可以化解之前用户的物流收货延迟等困扰。而且，此前，中国已经在宁波等多城市试行跨境电商，此番亚马逊落户上海自贸区也算是政策的进一步推进，可谓亚马逊跨境电商业务的东风。
值得一提的是，之前亚马逊在中国和京东阿里的竞争中一直起色不大，也可通过此次发力跨境电商形成错位竞争。毕竟，跨境和物流其占据着绝对的优势。
且看，未来亚马逊具体如何发力。
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