转型电商之前的汽车之家，名声响亮，利润率高，但在营收方面尚是一名追赶者。把汽车之家叫做媒体公司比叫做互联网公司更为恰当。
当下，一方面保持原有媒体业务的原有利润，一方面挺进更赚钱的电商平台交易，正成为汽车垂直网站发展的大趋势。
对于汽车之家而言，与其在原来的营销广告的小碗里打转转，不如在万亿量级的汽车电商里另杀出一条新路。
就在本周7月2日，汽车垂直网站——汽车之家首页正式“换脸”：导航栏化繁为简，除保留了原有的 新闻 及论坛外，核心聚焦于“报价、车商城、二手车、降价排行、用车服务”板块。透过汽车之家的新首页，其“从媒体向平台延伸，从内容向交易功能变局”的电商化转型大幕全面拉开。
互联网转型好比冲浪。浪是一个接着一个的，你只要踩上一个浪，保持住，它的高度就决定了你的高度。汽车之家吹响全面电商化转型的号角并非什么新思维，新模式，只是时也势也，它能成功否？
（注明：现实中，除了汽车之家外，汽车类垂直网站今年都在积极拥抱电商。在此老胡只以最典型的汽车之家作为重点论述对象。）
1、看得见资本风向 百亿美元梦逐步照进现实
自去年年末成功登顶美国纽交所以来，如今，汽车之家上市已经半年，汽车电商交易正成为其在资本市场所演绎的新商业故事。
随着本周的改版，加上之前一系列的组合拳，汽车之家从之前的汽车营销平台跃升级至“营销＋交易”平台，一个成为百亿美元汽车垂直企业的梦想正一步步照进现实。
去年“双十一”试水电商业务尝到甜头之后，上个月，汽车之家完成了2014年布局电商交易的两件大事：其一，花大价钱拿下百度阿拉丁资源；其二，牵手京东，“车商城”接入京东商城、拍拍网的平台。这两大拳头打通了电商最核心环节流量和用户，在探索汽车电商的这条路上扎下了一个马步。
近一个月，汽车之家股价市值一路上扬，大概资本市场看到汽车之家“左手媒体，右手平台”这一马步的姿势是正确的，推测汽车之家玩电商是靠谱的，是有功力的，而前景也是大大的有，这是内因。外缘就是，群众也渴望汽车电商交易推行，毕竟，新的入局者让既定利益重新分配，营销成本下降，利润返还给用户，行业、汽车之家和用户三方均获益。何乐而不为？
众所周知，汽车之家一直给外界以“媒体、内容的品牌营销”印象，为何此番要彻底向在线销售的电商角色转变。因为，电商交易将为其支撑起一个更大的舞台。
以媒体内容的展示广告可想象的空间有限，老牌门户新浪就是前车之鉴，显然电商的概念更性感，也更有“钱途”和前途。而且汽车之家原本的海量用户，成为其电商交易的天然支柱。
据中国汽车工业协会公布的数据，2014年，中国汽车销量将达2400万，相当于美、日、德三国2013年市场规模之和！加上后续服务、二手车、汽车租赁，市场规模达到数万亿。有人惊呼，除了房地产再也找不到汽车这样有“钱途”的产业了，随着房地产市场风声鹤唳，汽车消费将扛起刺激内需的大旗。
有人质疑，这是线下的红利，和你线上电商有毛关系。但尼尔森的数据让人们看到热血沸腾，因为92%用户在买车的时候，希望通过互联网渠道来了解汽车的相关信息（这部分是汽车之家之前的老业务媒体内容），特别是在中国，86%的人愿意通过互联网购买汽车。试想一下，如果将这8成的意愿变成现实，汽车之家发挥资金、技术、品牌优势，从数万亿的大盘子分得一杯羹，成为百亿美元级企业定不在话下。
2、潜在的趋势 谁能找到有风的洞口
天下熙熙皆为利来，天下攘攘皆为利往。利益最大化、扩大营收才是汽车之家转型电商交易的阳谋。电商路径可再造一个汽车之家，甚至好几个体量的汽车之家。而且平台化和交易功能化也是汽车垂直网站发展的最大魅力所在，乃大势所趋。
互联网圈子里实力派王兴曾言：“传统行业创业好比登山，互联网创业好比冲浪。山总是在那里的，你准备好了就去登，永远有机会，登多高取决于实力。而浪是一个接着一个的，你只要踩上一个浪，保持住，它的高度就决定了你的高度。”
对汽车垂直网站而言，当前的电商就是那个浪，踩上了，就直挂云帆济沧海；错过了，就与真金白银失之交臂，至于下一个浪花何时再来，无人能知。无论是汽车之家还是其他汽车垂直网站所做的就是审时度势，果断出击。
在老胡看来，此番首页改版是汽车之家以电商姿态在前端与用户全方位接触，通过报价、车商城、二手车、降价排行、用车服务等出击，基本形成一个汽车的闭环。特别值得一提的是，传统意义上的电商是线下竞争，而汽车电商是线上和线下紧密结合，真正的O2O。因为汽车电商不可能像普通消费品那样直接在线完成交易。举例而言，比如汽车之家是线上订购，再线下试驾，线下提车。
可以确定，后续汽车之家还将根据用户的需求和痛点，小步慢跑，逐步优化，打磨产品和体验，最终把用户引导到平台上，逐渐做大，达到抢食汽车电商大蛋糕的终极目的。
在这个过程中，汽车之家也许还会犯错，但世界上本没有先知，在汽车与互联网之间，定有那合适的结合点，谁能第一个发现，谁就能找到那个有风的洞口。
不管如何，汽车垂直网站做电商正逼近黎明，做好了，所有人都是赢家。他们的结局无论如何，都会揭露一些关于这个行业如何运转的道理。毕竟，汽车垂直网站做电商，相比综合型电商和传统车企们做更具优势。
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