这个说明调度制度安排上有问题,有人在检修,系统不知道。
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野猪这东西,该保护保护,泛滥成灾的时候该抓也得抓。
南京近期很多涉及野猪的新闻,什么大街上,酒店大堂,大学校园都有野猪出没,这次对高速列车造成影响,到了非整治不可的地步,保护三有野生动物,但野生动物单体数量应该得到科学有效控制,不能漠视对群众,车辆造成影响。
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我是南京人,10月27日那晚我正好在南京南站坐车,当时很多游客滞留,火车不少都晚点。没想到出了这个悲剧。
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不要再抱怨了吧,你们是迟一点回家,而他为了抢修永远回不了家了。
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希望相关部门要把野生动物管理的工作提上议程,避免悲剧重演。
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这个动车机械师才25岁,年轻人一时疏忽大意被邻线的车撞了,但他是为了旅客安全才下车检查动车受损情况,大好的年华,愿他安息!
南京南站27日晚点后续 A车撞了野猪,A机械师下车检查,然后被B车撞飞了,B机械师下车检查后,被调度指挥上了A车,然后B车先开走了,随后A车也开走了,C车缓慢路过发现了A机械师的尸体,可怜的机械师,躺在铁轨上那么久。
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我在重庆遇到下面县里的一个农妇,说到野猪啃庄稼都落泪,动保就是城里人闲出来的毛病。
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其实是那个年轻人违反规定去到两车交汇处了....他可能觉得看一眼没有什么,反正太可惜了。
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隔了那么长时间才发现,真的难以想象当时有多绝望。
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可能机械师不知道会有车交汇,检查自己车体时被两车交汇的吸力绞进去了。确实绞进去就算发现应该也没生还可能,但第二辆车根本没找到尸体就敬业的开走了。还是总台调度的问题。
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可是当时A车机械师检察后没上车都没人知道的吗?
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现在麻雀都是保护动物,但太泛滥了,农民种庄稼晒庄稼都深受其害。
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有机械师下去修车,然后没有回来就没有人发现吗?
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